Emig Ladenbau-Blog

A1-Bescheinigung: Montage-Einsätze im EU-Ausland

Manuel Emig — Mon, 13 Jul 2026 07:20:00 GMT

Die kurze Antwort

Die A1-Bescheinigung weist nach, in welchem Land eine Person sozialversichert ist. Wer als Montageteam ins EU-Ausland fährt, braucht sie für jede mitfahrende Person — auch für einen einzigen Tag. Sie muss bei einer Kontrolle vor Ort vorliegen, nicht im Büro. Beantragt wird sie elektronisch, und sie braucht Vorlauf. Entscheidend ist aber: Die A1 allein reicht nicht. Fast jedes Zielland verlangt zusätzlich eine eigene Entsendemeldung vor dem ersten Arbeitstag — SIPSI in Frankreich, ZKO in Österreich, Limosa in Belgien. Wer nur die A1 dabeihat, ist nicht vollständig gemeldet.

Dieser Artikel gibt eine Orientierung aus der Montagepraxis. Er ist keine Rechtsberatung, und die Meldevorschriften ändern sich regelmäßig. Vor jedem Einsatz beim aktuellen Stand nachsehen.

Was die A1-Bescheinigung ist — und was sie nicht ist

Die A1 belegt eine einzige Sache: dass die Person weiterhin im Heimatland sozialversichert ist und nicht im Einsatzland versichert werden muss.

Was sie nicht ist:

Keine Arbeitserlaubnis
Keine Anmeldung im Zielland
Keine Steuerregelung
Kein Ersatz für einen Berufsausweis auf der Baustelle

Der häufigste Irrtum lautet: „Wir haben A1, also ist alles geregelt." Das ist falsch. Die A1 ist die Grundlage, nicht das Paket.

Für wen, wie oft, wie lange

Für jede Person, die mitfährt. Der Geselle, der Aushilfsmonteur, der Chef, der nur kurz vorbeischaut. Jeder braucht eine eigene.

Für jeden Einsatz. Auch für einen einzigen Tag. Es gibt keine Bagatellgrenze.

Auch für Selbständige. Wer als Einzelunternehmer ohne Angestellte fährt, beantragt eine A1 für sich selbst.

Pro Land. Führt ein Einsatz durch mehrere Länder oder in mehrere Länder nacheinander, muss das abgedeckt sein.

Beantragung: elektronisch, und mit Vorlauf

Der Antrag läuft elektronisch — über das Entgeltabrechnungsprogramm oder das SV-Meldeportal, gerichtet an die zuständige Krankenkasse. Selbständige beantragen bei der Stelle, die für ihren Versicherungsstatus zuständig ist. Ein Papierantrag ist nicht mehr zulässig.

Der Punkt, an dem es in der Praxis klemmt: Die A1 kommt nicht sofort. Wer am Freitag für Montag beantragt, hat sie am Montag in der Regel nicht.

Bei einem geplanten Rollout ist das kein Problem — da stehen die Termine Wochen vorher fest. Bei einer kurzfristigen Anfrage ist es der Grund, warum ein Team abgesagt wird. Wer regelmäßig ins Ausland fährt, beantragt vorausschauend, sobald der Auftrag steht, nicht wenn das Fahrzeug beladen wird.

Mitführpflicht: Das Papier gehört ins Fahrzeug

Bei einer Kontrolle muss die A1 vor Ort vorliegen — auf Papier oder digital abrufbar. Ein Ordner im Büro nützt niemandem, wenn die Kontrolle auf der Baustelle steht.

Was passiert, wenn sie fehlt: Bußgelder treffen in der Regel den Arbeitgeber. Aber das eigentliche Problem ist ein anderes — der Einsatz kann gestoppt werden. Dann steht das Team, der Auftraggeber hat eine leere Fläche, und der Termin platzt. Das ist der Grund, warum Auftraggeber diese Papiere abfragen, bevor sie einen Auftrag vergeben.

Was zusätzlich verlangt wird — Land für Land

Hier liegt der eigentliche Aufwand. Die Meldeportale heißen überall anders, und die Fristen sind unterschiedlich.

Frankreich. Entsendemeldung über das Portal SIPSI, vor Beginn der Tätigkeit. Zusätzlich muss ein Vertreter in Frankreich benannt werden, der bei einer Kontrolle erreichbar ist und Französisch spricht. Bei Bauleistungen — dazu zählt der Innenausbau — kommt die Carte BTP dazu: ein personenbezogener Berufsausweis, der auf der Baustelle mitgeführt werden muss. Sie wird nach der SIPSI-Meldung beantragt und gilt für entsandte Beschäftigte fünf Jahre.

Österreich. ZKO-Meldung vor Arbeitsaufnahme, elektronisch beim Bundesministerium für Finanzen. Es gibt keine Mindestdauer — auch ein kurzer Einsatz ist meldepflichtig. Bei wiederholten Einsätzen für denselben Auftraggeber sind Rahmenmeldungen möglich. Wer nicht meldet, riskiert empfindliche Bußgelder.

Schweiz. Meldeverfahren über ein Online-Portal. Im Baugewerbe ist ab dem ersten Tag zu melden — die sonst geltende Acht-Tage-Regel greift dort nicht. Zusätzlich gilt ein Kontingent von 90 Arbeitstagen pro Kalenderjahr. Die Voranmeldefrist ist einzuhalten; kurzfristige Einsätze sind hier besonders heikel.

Belgien. Meldung über Limosa. Die Limosa-1-Bescheinigung muss dem belgischen Auftraggeber vorgelegt werden können, bevor die Arbeit beginnt.

Luxemburg. Anmeldung über die Plattform e-Detachement bei der Gewerbeaufsicht ITM.

Niederlande, Italien, Dänemark und andere haben jeweils eigene Systeme mit eigenen Fristen.

Eine EU-weit einheitliche Meldeplattform ist in Arbeit, aber sie ersetzt die nationalen Pflichten noch nicht. Vor jedem Einsatz prüfen, was gerade gilt.

Wer meldet: Auftraggeber oder Subunternehmer?

Klare Antwort: Der Arbeitgeber entsendet seine eigenen Leute. Wer Personal beschäftigt, meldet dieses Personal. Als Subunternehmer meldet ihr eure Monteure — nicht euer Auftraggeber.

Das hat einen einfachen Grund: Nur ihr habt die Daten. Namen, Sozialversicherungsnummern, Verträge, Lohnabrechnungen. Kein Auftraggeber kann das für euch tun, und keiner darf es.

Was das für euch heißt: Bei einer Auslandsanfrage gehört die Frage nach A1 und Meldung in eure eigene Kalkulation — Zeit, Vorlauf, Aufwand. Wer das erst merkt, wenn der Auftrag angenommen ist, hat entweder ein Zeitproblem oder ein Rechtsproblem.

Checkliste vor dem Auslandseinsatz

A1-Bescheinigung für jede mitfahrende Person, rechtzeitig beantragt
Entsendemeldung im Zielland, vor dem ersten Arbeitstag
Berufsausweis, falls verlangt (z. B. Carte BTP in Frankreich)
Vertreter vor Ort, falls das Land ihn verlangt
Ausweisdokumente aller Mitfahrenden
Arbeitsverträge und Lohnnachweise, falls bei Kontrolle verlangt
Arbeitszeitaufzeichnungen — mehrere Länder verlangen sie vor Ort
Nachweis der Betriebshaftpflicht
Alle Unterlagen im Fahrzeug, nicht im Büro

Zum Mitnehmen

Diese Liste gibt es als PDF zum Abhaken — Checkliste Auslandseinsatz herunterladen.

Warum Auftraggeber danach fragen

Bei einer Kontrolle hängt am Papier der ganze Einsatz. Fehlt es, kann das Team von der Baustelle verwiesen werden — und dann steht die Fläche, und der Termin des Auftraggebers platzt. Hinzu kommt, dass Auftraggeber bei Bauleistungen in mehreren Ländern für ihre Subunternehmer mit in der Verantwortung stehen.

Für Montageteams ist das eine Chance. Auslandsaufträge sind die, bei denen es am häufigsten an den Papieren scheitert. Wer A1 und Meldung im Griff hat und kurzfristig einsatzbereit ist, wird für diese Projekte zuerst angefragt.

Häufige Fragen

Brauche ich eine A1-Bescheinigung auch für einen einzigen Tag?

Ja. Es gibt keine Mindestdauer und keine Bagatellgrenze. Jede entsandte Person braucht für jeden Einsatz im EU-Ausland eine A1-Bescheinigung — auch für einen Tagesausflug zur Baustelle. Das gilt für Angestellte ebenso wie für Selbständige.

Wie lange dauert die Beantragung?

Der Antrag läuft elektronisch, die Ausstellung braucht aber Vorlauf. Kurzfristige Einsätze sind das Hauptproblem: Wer freitags für Montag beantragt, hat die Bescheinigung montags in der Regel nicht. Bei geplanten Projekten sollte der Antrag laufen, sobald der Auftrag steht.

Reicht die A1-Bescheinigung für einen Einsatz in Frankreich?

Nein. Zusätzlich ist eine Entsendemeldung über das Portal SIPSI vor Beginn der Tätigkeit erforderlich, ein Vertreter in Frankreich muss benannt werden, und bei Bauleistungen einschließlich Innenausbau brauchen die Beschäftigten die Carte BTP als Berufsausweis auf der Baustelle.

Was passiert bei einer Kontrolle ohne A1?

Es drohen Bußgelder, die in der Regel den Arbeitgeber treffen. Praktisch schwerer wiegt, dass der Einsatz gestoppt werden kann — dann steht das Team, und der Termin des Auftraggebers platzt. Frankreich, Österreich und die Schweiz kontrollieren erfahrungsgemäß am schärfsten.

Tragt euch ein — mit Gewerk, Region, Teamgröße und Verfügbarkeit. Wenn ein Auftrag passt, melden wir uns.

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Rechnung als Montage-Subunternehmer: Pflichtangaben, § 13b

Manuel Emig — Thu, 09 Jul 2026 08:15:00 GMT

Die kurze Antwort

Eine Rechnung als Montage-Subunternehmer braucht die Pflichtangaben nach § 14 UStG — vollständige Adressen, Steuernummer, Rechnungsnummer, Leistungsbeschreibung, Leistungszeitraum, Nettobetrag. Der entscheidende Punkt liegt aber bei der Umsatzsteuer: Erbringt ihr Bauleistungen für einen Auftraggeber, der selbst Bauleistungen erbringt, gilt das Reverse-Charge-Verfahren nach § 13b UStG. Dann rechnet ihr ohne Umsatzsteuer ab und setzt den Hinweis „Steuerschuldnerschaft des Leistungsempfängers" auf die Rechnung. Wer hier falsch abrechnet, haftet — in beide Richtungen.

Dieser Artikel gibt eine Orientierung aus der Montagepraxis. Er ist keine Rechts- oder Steuerberatung. Für den eigenen Fall ist der Steuerberater zuständig.

Die Pflichtangaben nach § 14 UStG

Ohne sie ist die Rechnung nicht ordnungsgemäß — und euer Auftraggeber bekommt keinen Vorsteuerabzug. In der Praxis heißt das: Die Rechnung kommt zurück, und ihr wartet weitere zwei Wochen auf euer Geld.

Auf jede Rechnung gehören:

Vollständiger Name und Anschrift von euch und vom Auftraggeber
Eure Steuernummer oder Umsatzsteuer-Identifikationsnummer
Ausstellungsdatum
Fortlaufende, einmalige Rechnungsnummer
Leistungsbeschreibung — Art und Umfang, konkret
Leistungszeitraum oder Leistungsdatum (nicht identisch mit dem Rechnungsdatum!)
Nettobetrag, aufgeschlüsselt nach Steuersätzen
Umsatzsteuerbetrag und -satz — oder der Hinweis auf die Steuerbefreiung bzw. das Reverse-Charge-Verfahren
Vereinbarte Minderungen wie Skonto oder Rabatt

Bei Kleinbetragsrechnungen bis 250 Euro brutto reichen vereinfachte Angaben. Für Montageaufträge ist das selten relevant.

Der Punkt, an dem es teuer wird: § 13b UStG

Das ist die Regel, die im Ladenbau und in der Montage regelmäßig übersehen wird.

Normalfall: Ihr stellt eine Rechnung mit 19 % Umsatzsteuer, führt sie ans Finanzamt ab, der Kunde zieht Vorsteuer.

Bauleistungs-Fall: Erbringt ihr eine Bauleistung an einen Auftraggeber, der selbst nachhaltig Bauleistungen erbringt, kehrt sich die Steuerschuld um. Dann schuldet der Auftraggeber die Umsatzsteuer, nicht ihr.

Konsequenz für eure Rechnung:

Keine Umsatzsteuer ausweisen. Nettobetrag, Steuer 0,00 €.
Hinweis aufnehmen: „Steuerschuldnerschaft des Leistungsempfängers gemäß § 13b UStG."

Das ist kein Wahlrecht. Liegen die Voraussetzungen vor, muss so abgerechnet werden. Wer trotzdem Umsatzsteuer ausweist, hat sie unberechtigt ausgewiesen — und muss sie zusätzlich abführen, solange die Rechnung nicht berichtigt ist.

Woher wisst ihr, ob es zutrifft?

Es reicht nicht, dass ihr eine Bauleistung erbringt. Der Auftraggeber muss selbst nachhaltig Bauleistungen erbringen — als Faustregel: mindestens 10 % seines Gesamtumsatzes.

Das könnt ihr nicht raten. Deshalb gilt in der Praxis:

Lasst euch die Bescheinigung USt 1 TG vom Auftraggeber geben. Sie wird vom Finanzamt ausgestellt, gilt höchstens drei Jahre und bestätigt, dass er als Bauleistender einzustufen ist. Mit dieser Bescheinigung in der Akte stellt ihr die Nettorechnung, ohne Risiko.

Ohne diese Bescheinigung ist es euer Risiko. Stellt sich später heraus, dass ihr nicht ohne Umsatzsteuer hättet abrechnen dürfen, haftet ihr für die nicht abgeführte Steuer — und müsst versuchen, sie euch zivilrechtlich vom Auftraggeber zu holen. Ist der insolvent, bleibt ihr darauf sitzen.

Die Freistellungsbescheinigung nach § 48b EStG reicht dafür nicht. Das sind zwei verschiedene Papiere für zwei verschiedene Zwecke: § 48b betrifft die Bauabzugsteuer, § 13b die Umsatzsteuer. Wer sie verwechselt, rechnet falsch ab.

Und was ist eine Bauleistung?

Alles, was der Herstellung, Instandsetzung, Instandhaltung, Änderung oder Beseitigung von Bauwerken dient. Fest eingebaute Ladeneinrichtung fällt in der Regel darunter. Ein frei aufgestelltes Möbel, das nur geliefert und hingestellt wird, eher nicht.

Bei gemischten Aufträgen kommt es darauf an, was dem Vertrag das Gepräge gibt. Wenn Lieferung und Montage klar trennbar sind, wird getrennt abgerechnet.

Im Zweifel: Sprecht es mit dem Auftraggeber ab, bevor ihr die Rechnung schreibt, und fragt euren Steuerberater. Wenn beide Seiten übereinstimmend von Reverse Charge ausgehen und korrekt versteuert wird, wird das in Zweifelsfällen nicht beanstandet.

Als Kleinunternehmer

Wer die Kleinunternehmerregelung nach § 19 UStG nutzt, weist keine Umsatzsteuer aus und setzt stattdessen den Hinweis auf die Regelung auf die Rechnung.

Zwei Dinge trotzdem beachten: Die Bauabzugsteuer nach § 48 EStG gilt auch für Kleinunternehmer — die Freistellungsbescheinigung braucht ihr also ebenfalls. Und Kleinunternehmer sind von der Pflicht zum Ausstellen von E-Rechnungen befreit, nicht aber vom Empfangen.

E-Rechnung: Was ab wann gilt

Der Stand, den ihr kennen müsst:

Seit 1.1.2025: Jeder Betrieb muss E-Rechnungen empfangen können. Ausnahmslos, auch Einzelunternehmer, auch Kleinunternehmer. Ein E-Mail-Postfach reicht als Minimum.
2026: Beim Versand an Firmenkunden sind Papier und PDF noch zulässig.
Ab 1.1.2027: Betriebe mit über 800.000 € Vorjahresumsatz müssen E-Rechnungen ausstellen.
Ab 1.1.2028: Alle übrigen Betriebe ebenfalls — unabhängig vom Umsatz. Ausnahme bleiben Kleinunternehmer.

Wichtig: Eine PDF ist keine E-Rechnung. Eine E-Rechnung ist ein strukturiertes Format nach EN 16931 — in Deutschland XRechnung (reines XML) oder ZUGFeRD (PDF mit eingebettetem XML). Wer heute PDFs verschickt, hat noch Zeit, sollte sich das Thema aber nicht auf 2027 legen.

Was in der Praxis über die Zahlung entscheidet

Die Pflichtangaben machen die Rechnung gültig. Die Anlagen machen sie bezahlbar.

Ein Auftraggeber, der zwanzig Montagerechnungen im Monat prüft, zahlt die zuerst, die er nicht hinterfragen muss. Legt bei:

Unterschriebene Stundennachweise oder das Aufmaß, je nach Vereinbarung
Abnahmeprotokoll oder Leistungsnachweis vom Standort
Fotodokumentation, wenn vereinbart
Auftragsnummer oder Bestellnummer des Auftraggebers — immer, sonst landet die Rechnung im Klärungsstapel
Bei Nachträgen: die schriftliche Beauftragung, nicht „das war so besprochen"

Und: Schreibt die Rechnung zeitnah. Eine Rechnung, die sechs Wochen nach der Montage kommt, wird von jemandem geprüft, der sich an nichts mehr erinnert.

So sieht eine korrekte Rechnung aus (Beispiel)

[Firma, Straße, PLZ Ort]
[Telefon · E-Mail · Steuernummer / USt-IdNr.]
An: [Auftraggeber, Straße, PLZ Ort]
Rechnung Nr. 2026-042
Rechnungsdatum: [TT.MM.JJJJ]
Auftrags-/Bestellnummer: [Nr. des Auftraggebers]
Leistungszeitraum: [Leistungszeitraum]
Leistungsort: [Filiale, Straße, PLZ Ort]
Pos.  Leistung                                  Menge      Einzel      Gesamt
1     Montage Ladeneinrichtung nach Plan,
      Filiale [Ort], gemäß Auftrag vom [Datum]  38,0 Std.  [   ] €     [    ] €
2     Demontage Bestandseinrichtung              6,0 Std.  [   ] €     [    ] €
3     An- und Abfahrt                            1 pauschal [   ] €     [    ] €
Nettobetrag:                   [    ] €
Umsatzsteuer:                     0,00 €
Rechnungsbetrag:               [    ] €
Steuerschuldnerschaft des Leistungsempfängers gemäß § 13b Abs. 2 Nr. 4 UStG.
Die Umsatzsteuer ist vom Leistungsempfänger zu berechnen, anzumelden und abzuführen.
Zahlbar innerhalb von 30 Tagen ohne Abzug.
Anlagen: Stundennachweise (unterschrieben), Abnahmeprotokoll vom [TT.MM.JJJJ]
Bankverbindung: [IBAN] · [BIC] · [Bank]

Für den Fall ohne § 13b: Umsatzsteuer mit Satz und Betrag ausweisen und den Hinweis streichen. Als Kleinunternehmer: keine Umsatzsteuer, dafür der Hinweis auf § 19 UStG.

Checkliste: Bevor die Rechnung rausgeht

Vollständige Adressen von Rechnungssteller und Empfänger
Eigene Steuernummer oder USt-IdNr.
Fortlaufende, einmalige Rechnungsnummer
Ausstellungsdatum und Leistungszeitraum (nicht dasselbe)
Leistungsbeschreibung, die der Prüfer zuordnen kann
Leistungsort — bei Serien: welche Filiale
Auftrags- oder Bestellnummer des Auftraggebers
§ 13b geprüft? Bescheinigung USt 1 TG des Auftraggebers liegt vor → Nettorechnung, Steuer 0,00 €, Hinweis „Steuerschuldnerschaft des Leistungsempfängers gemäß § 13b Abs. 2 Nr. 4 UStG"
Kein § 13b? → Umsatzsteuer mit Satz und Betrag ausweisen
Kleinunternehmer? → keine Umsatzsteuer, Hinweis auf § 19 UStG
Zahlungsziel angegeben
Anlagen dabei: unterschriebene Stundennachweise, Abnahmeprotokoll, ggf. Fotos
Bei Nachträgen: schriftliche Beauftragung beigefügt
Rechnung zeitnah geschrieben — nicht sechs Wochen nach der Montage

Häufige Fragen

Muss ich als Montage-Subunternehmer Umsatzsteuer ausweisen?

Nicht, wenn ihr eine Bauleistung an einen Auftraggeber erbringt, der selbst nachhaltig Bauleistungen erbringt. Dann gilt § 13b UStG: Rechnung ohne Umsatzsteuer, mit dem Hinweis „Steuerschuldnerschaft des Leistungsempfängers". Voraussetzung ist, dass der Auftraggeber als Bauleistender einzustufen ist — nachgewiesen über die Bescheinigung USt 1 TG.

Was ist der Unterschied zwischen der Bescheinigung USt 1 TG und der Freistellungsbescheinigung nach § 48b EStG?

Zwei verschiedene Papiere. Die Freistellungsbescheinigung nach § 48b EStG verhindert, dass der Auftraggeber 15 % Bauabzugsteuer einbehält — sie betrifft die Einkommensteuer. Die Bescheinigung USt 1 TG weist nach, dass der Auftraggeber Bauleistender im Sinne der Umsatzsteuer ist, und ist die Grundlage für die Rechnung ohne Umsatzsteuer nach § 13b UStG.

Muss ich ab 2026 E-Rechnungen schreiben?

Empfangen: ja, seit 2025 — ausnahmslos. Ausstellen: 2026 noch nicht. Ab 1.1.2027 gilt die Pflicht für Betriebe über 800.000 € Vorjahresumsatz, ab 1.1.2028 für alle übrigen. Kleinunternehmer bleiben vom Ausstellen befreit. Eine PDF ist keine E-Rechnung — dafür braucht es XRechnung oder ZUGFeRD.

Warum wird meine Rechnung nicht bezahlt?

In der Praxis meist wegen fehlender Nachweise: keine Auftrags- oder Bestellnummer, keine unterschriebenen Stundennachweise, kein Abnahmeprotokoll, oder eine Leistungsbeschreibung, die der Prüfer nicht zuordnen kann. Wer die Anlagen mitschickt, wird schneller bezahlt.

Tragt euch ein — mit Gewerk, Region, Teamgröße und Verfügbarkeit. Wenn ein Auftrag passt, melden wir uns.

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Montage-Subunternehmer: Welche Unterlagen nötig sind

Manuel Emig — Tue, 07 Jul 2026 07:30:00 GMT

Die kurze Antwort

Wer als Subunternehmer im Ladenbau für Hersteller, Generalunternehmer oder Montagefirmen arbeiten will, wird fast immer nach denselben Unterlagen gefragt: Gewerbeanmeldung, Betriebshaftpflicht, Freistellungsbescheinigung nach § 48b EStG, Unbedenklichkeitsbescheinigungen von Finanzamt, Krankenkasse und Berufsgenossenschaft, bei Einsätzen im EU-Ausland zusätzlich die A1-Bescheinigung. Der Grund ist keine Schikane: Der Auftraggeber haftet mit, wenn Steuern oder Sozialabgaben nicht abgeführt werden. Wer die Unterlagen vollständig und gültig parat hat, bekommt Aufträge oft allein deshalb — weil viele andere sie nicht haben.

Dieser Artikel gibt eine Orientierung aus der Montagepraxis. Er ist keine Rechts- oder Steuerberatung. Für den eigenen Fall ist der Steuerberater oder die Kammer zuständig.

Warum Auftraggeber so viele Papiere sehen wollen

Es geht nicht um Misstrauen. Es geht um Haftung.

Wer einen Subunternehmer beauftragt, kann für dessen nicht abgeführte Steuern und Sozialabgaben in Anspruch genommen werden. Das gilt für die Bauabzugsteuer, und es gilt in der Bauwirtschaft auch für Sozialversicherungsbeiträge und Mindestlohn. Ein Auftraggeber, der die Unterlagen nicht einsammelt, riskiert eigenes Geld.

Für euch heißt das: Die Dokumentenmappe ist kein Bürokram, sie ist Teil eures Angebots. Zwei Betriebe können gleich gut montieren — den Auftrag bekommt der, dessen Papiere am Freitagnachmittag vollständig im Postfach liegen.

Die Grundausstattung

Gewerbeanmeldung oder Handelsregisterauszug. Der Nachweis, dass es den Betrieb gibt. Bei Handwerksberufen dazu die Handwerkskarte oder die Eintragung in die Handwerksrolle.

Betriebshaftpflichtversicherung. Der Auftraggeber will die aktuelle Police oder eine Versicherungsbestätigung sehen, mit Deckungssummen und Laufzeit. Üblich sind Deckungssummen im einstelligen Millionenbereich für Personen- und Sachschäden. Wichtig ist, dass die Tätigkeit, die ihr tatsächlich ausübt, auch versichert ist — Montagearbeiten an fremdem Eigentum, Bearbeitungsschäden, Tätigkeitsschäden. Eine Police, die nur das Büro absichert, hilft auf der Baustelle nicht.

Nachweis über angemeldete Mitarbeiter. Wer mit Personal kommt, muss zeigen, dass es angemeldet ist. Meldebescheinigungen zur Sozialversicherung, Nachweis der Berufsgenossenschaft.

Freistellungsbescheinigung nach § 48b EStG

Das ist der Punkt, an dem es ums eigene Geld geht — und der am häufigsten missverstanden wird.

Bei Bauleistungen muss der Auftraggeber 15 Prozent der Rechnungssumme einbehalten und an das Finanzamt abführen. Das ist die Bauabzugsteuer. Sie ist keine Strafe und nicht verloren — sie wird später auf eure Steuerschuld angerechnet. Aber sie fehlt euch erst einmal auf dem Konto, und zwar bei jeder Rechnung.

Legt ihr eine gültige Freistellungsbescheinigung vor, entfällt der Abzug. Ihr bekommt den vollen Betrag.

Was ihr wissen solltet:

Die Bescheinigung beantragt ihr formlos beim eigenen Finanzamt — schriftlich, telefonisch oder über ELSTER. Sie kostet nichts.
Sie wird erteilt, wenn eure steuerlichen Pflichten erfüllt sind. Wer Erklärungen oder Voranmeldungen schleifen lässt, bekommt sie nicht.
Sie gilt maximal drei Jahre. Beim ersten Antrag oft nur ein Jahr.
Die Bearbeitung dauert. Rechnet mit mehreren Wochen und verlängert rechtzeitig, nicht am letzten Tag.
Der Auftraggeber kann die Echtheit online beim Bundeszentralamt für Steuern prüfen (EIBE-Portal). Eine abgelaufene Bescheinigung fällt sofort auf.
Es gibt eine Bagatellgrenze von 5.000 Euro pro Auftraggeber und Kalenderjahr. Verlasst euch nicht darauf: Wer regelmäßig für denselben Auftraggeber arbeitet, ist schnell darüber.
Jeder in der Kette braucht eine eigene. Die Bescheinigung des Hauptauftragnehmers schützt euch nicht.

Kurz: Beantragt sie, auch wenn ihr glaubt, sie nicht zu brauchen. Sie kostet nichts und verhindert, dass 15 Prozent eures Umsatzes monatelang beim Finanzamt liegen.

Ein ehrlicher Hinweis: Ob eine Ladenbau-Montage im steuerlichen Sinn eine „Bauleistung" ist, hängt vom Einzelfall ab — ein fest eingebautes Element ist etwas anderes als ein frei aufgestelltes Möbel. Diese Abgrenzung kann euch nur euer Steuerberater beantworten. In der Praxis fragen die meisten Auftraggeber die Bescheinigung ohnehin ab.

Unbedenklichkeitsbescheinigungen

Sie belegen, dass ihr keine Rückstände habt. Verlangt werden in der Regel:

Finanzamt — steuerliche Unbedenklichkeitsbescheinigung
Krankenkassen — für jede Kasse, bei der ihr Mitarbeiter versichert habt
Berufsgenossenschaft — BG Bau oder BG Holz und Metall, je nach Betrieb
Je nach Auftraggeber: Sozialkasse (SOKA-Bau), wenn ihr unter den Bautarif fallt

Diese Bescheinigungen sind frisch verlangt. Ein Papier von vor einem Jahr wird meist nicht akzeptiert; üblich sind drei bis sechs Monate.

Bei Einsätzen im EU-Ausland: die A1-Bescheinigung

Wer für einen Einsatz ins EU-Ausland fährt, braucht für jede mitfahrende Person eine A1-Bescheinigung. Sie belegt, in welchem Land die Person sozialversichert ist. Bei einer Kontrolle auf der Baustelle muss sie vorliegen — nicht im Büro, sondern vor Ort.

Details dazu im eigenen Artikel: A1-Bescheinigung in der Praxis.

Der Punkt, an dem die meisten scheitern: Gültigkeitsdaten

Das Beschaffen ist nicht das Problem. Das Aktuellhalten ist es.

Die Freistellungsbescheinigung läuft nach maximal drei Jahren ab. Unbedenklichkeitsbescheinigungen sind nach ein paar Monaten zu alt. Die Haftpflicht wird jährlich verlängert. Und die Anfrage kommt nie dann, wenn alles frisch ist — sie kommt am Donnerstag, für Montag.

Wer dann drei Tage braucht, um Papiere zu besorgen, bekommt den Auftrag nicht. Er geht an den Betrieb, der sie sofort schickt.

Was hilft, ist banal und wirkt: ein Ordner — digital, ein Verzeichnis reicht. Jedes Dokument mit Ablaufdatum im Dateinamen. Eine Kalendererinnerung sechs Wochen vor Ablauf. Mehr braucht es nicht. Zehn Minuten Aufwand im Quartal, und ihr seid der Betrieb, der liefern kann, wenn es schnell gehen muss.

Scheinselbständigkeit: was ihr im Blick behalten solltet

Ein Thema, das beide Seiten betrifft — und bei dem beide Seiten ein Interesse an klaren Verhältnissen haben.

Kritisch wird es, wenn ihr faktisch wie Angestellte arbeitet: nur ein Auftraggeber, feste Arbeitszeiten, Weisungen wie an Mitarbeiter, kein eigenes Werkzeug, kein eigenes unternehmerisches Risiko. Dann kann eine Prüfung zu dem Ergebnis kommen, dass gar kein Subunternehmerverhältnis vorlag — mit Nachforderungen für beide Seiten.

Was dagegen spricht: mehrere Auftraggeber, eigenes Werkzeug und Fahrzeug, eigene Kalkulation, eigene Mitarbeiter, Abrechnung nach Werk oder Auftrag statt nach Anwesenheit. Wer unsicher ist, kann ein Statusfeststellungsverfahren bei der Deutschen Rentenversicherung anstoßen. Auch hier gilt: Das ist ein Fall für Steuerberater oder Kammer, nicht für einen Blogartikel.

Checkliste: Was in eure Mappe gehört

Gewerbeanmeldung / Handelsregisterauszug
Handwerkskarte oder Eintragung in die Handwerksrolle, falls einschlägig
Betriebshaftpflicht: aktuelle Police mit Deckungssummen und Laufzeit
Freistellungsbescheinigung nach § 48b EStG, gültig
Unbedenklichkeitsbescheinigung Finanzamt
Unbedenklichkeitsbescheinigung Krankenkasse(n)
Unbedenklichkeitsbescheinigung Berufsgenossenschaft
Nachweis SOKA-Bau, falls einschlägig
Meldebescheinigungen zur Sozialversicherung der Mitarbeiter
A1-Bescheinigungen für Auslandseinsätze, je Person
Aktuelle Bankverbindung und Steuernummer / USt-IdNr.

Wie Emig mit Montagepartnern arbeitet

Wir fragen diese Unterlagen ab, und wir prüfen sie vor dem Einsatz. Nicht aus Misstrauen — sondern weil wir gegenüber unseren Auftraggebern dafür geradestehen.

In der Praxis heißt das: Wir führen die Gültigkeitsdaten, und wir melden uns, bevor etwas abläuft. Wer vollständig ist, wird zuerst angefragt, wenn ein Auftrag reinkommt. Das ist keine Regel, die wir uns ausgedacht haben — es ist schlicht die Reihenfolge, in der man zum Telefon greift, wenn ein Team kurzfristig gebraucht wird.

Häufige Fragen

Brauche ich als Montage-Subunternehmer eine Freistellungsbescheinigung?

Wenn ihr Bauleistungen für Unternehmer erbringt, ja — sonst muss der Auftraggeber 15 Prozent der Rechnungssumme einbehalten und ans Finanzamt abführen. Die Bescheinigung wird formlos beim eigenen Finanzamt beantragt, kostet nichts und gilt maximal drei Jahre. Ob eine konkrete Montage steuerlich als Bauleistung gilt, klärt der Steuerberater.

Wie lange sind die Bescheinigungen gültig?

Die Freistellungsbescheinigung nach § 48b EStG gilt höchstens drei Jahre, beim Erstantrag oft nur ein Jahr. Unbedenklichkeitsbescheinigungen werden in der Praxis nur akzeptiert, wenn sie wenige Monate alt sind. Die Betriebshaftpflicht wird jährlich verlängert.

Was gilt, wenn ich Einzelunternehmer ohne Mitarbeiter bin?

Die Grundanforderungen bleiben: Gewerbeanmeldung, Betriebshaftpflicht, Freistellungsbescheinigung, Unbedenklichkeitsbescheinigung des Finanzamts. Es entfallen die Nachweise, die sich auf Mitarbeiter beziehen. Achtet zusätzlich auf das Thema Scheinselbständigkeit — mehrere Auftraggeber und eigenes Werkzeug sind hier wichtige Merkmale.

Was brauche ich für Montageeinsätze im EU-Ausland?

Zusätzlich zu den deutschen Unterlagen eine A1-Bescheinigung für jede Person, die mitfährt. Sie muss bei einer Kontrolle vor Ort vorliegen. Je nach Land kommen weitere Meldepflichten hinzu.

Tragt euch ein — mit Gewerk, Region, Teamgröße und Verfügbarkeit. Wenn ein Auftrag passt, melden wir uns.

Als Montagepartner eintragen

Montage in Frankreich: Was Hersteller wissen sollten

Manuel Emig — Fri, 03 Jul 2026 09:00:00 GMT

Die kurze Antwort

Wer als deutscher Hersteller in Frankreich montieren lässt, stößt selten auf handwerkliche Probleme, sondern auf Entfernung. Frankreich hat eigene Abläufe und eigene Gepflogenheiten auf der Baustelle, Zeitpläne verschieben sich häufiger als in Deutschland, und Englisch trägt nicht weit: Wer vor Ort entscheidet, aufschließt, anliefert oder entsorgt, spricht oft nur Französisch. Entscheidend ist deshalb nicht, ob jemand montieren kann, sondern ob jemand vor Ort koordinieren und Probleme lösen kann. Ein Projekt tausend Kilometer von der eigenen Zentrale steht und fällt damit.

Was eine Montage in Frankreich von einer Montage in Deutschland unterscheidet

Nicht das Handwerk. Ein Regal wird in Rennes montiert wie in Regensburg, eine Kosmetikwand in Paris wie in Hamburg.

Was sich unterscheidet, ist alles um die Montage herum: wer vor Ort zuständig ist, wie abgestimmt wird, wie angeliefert und entsorgt wird, wie verbindlich ein Termin ist — und in welcher Sprache das alles stattfindet.

Für einen Hersteller in Deutschland heißt das: Bei einem Problem in Hamburg fährt jemand hin. Bei einem Problem in Frankreich schreibt jemand eine E-Mail — in einer Sprache, die der Empfänger vielleicht nicht liest, an jemanden, den er nicht kennt, über einen Ablauf, den er nicht überblickt. Aus einer halben Stunde wird ein Tag. Aus einem Tag wird ein verschobener Eröffnungstermin.

Frankreich hat eigene Abläufe

Das ist keine Kritik, sondern eine Tatsache. Zuständigkeiten auf der Baustelle sind anders verteilt. Anlieferung und Zugang werden anders geregelt. Die Erwartungen an Abstimmung und Abnahme sind andere.

Wer deutsche Abläufe importiert, erklärt vor Ort ständig, warum etwas nicht geht — statt zu klären, wie es geht.

Wie weit das reichen kann, zeigt ein Projekt für eine internationale Kaffeehauskette: Wir haben Flächen in Pariser Metro-Stationen ausgebaut. Ein fremder Betreiber, eigene Sicherheitsvorschriften, eigene Zugangsregeln, eigene Anlieferwege, Arbeitszeiten außerhalb des Betriebs. Nichts davon steht irgendwo auf Englisch. Alles davon muss vorher geklärt sein, und geklärt wird es mit den Leuten, die dort arbeiten.

Ein unscheinbarerer, aber ebenso praktischer Punkt ist die Entsorgung. Verpackung, Altmobiliar, Bauschutt — die Regeln dafür sind in Frankreich anders als in Deutschland. Wer das nicht vorher klärt, steht am Ende der Montage mit einem Berg Material in einem Laden, der ihn nicht loswird. Auch hier hilft Englisch nicht weiter.

Zeitpläne verschieben sich. Das ist der Normalfall

Wer in Frankreich plant wie in Deutschland, plant knapp.

Verzögerungen bei Vorgewerken, Anlieferungen und Freigaben sind kein Ausnahmefall, den man einkalkulieren kann — sie sind der Regelfall, den man einkalkulieren muss. Das bedeutet: mehr Puffer, mehr Nachfassen, und vor allem mehr Präsenz. Wer aus der Zentrale eine Anfrage schickt und auf Antwort wartet, hat den Termin schon verloren.

Ein Beispiel aus der Bretagne. Wir hatten einen Montagetermin für ein Modelabel, die Anreise war lang. Vor Ort stellte sich heraus: Die Vorgewerke waren nicht fertig, und Informationen dazu hatten wir vorher nicht bekommen — nicht, weil sie jemand zurückgehalten hätte, sondern weil niemand sie weitergegeben hatte.

Der naheliegende Schritt wäre gewesen, abzubrechen und zurückzufahren. Das hätte den Standort um mehrere Wochen verschoben, weil ein neuer Termin für Anreise, Team und Fläche gefunden werden muss.

Stattdessen haben wir vor Ort mit allen Beteiligten gesprochen — auf Französisch, mit den Handwerkern der anderen Gewerke, mit der Bauleitung, mit dem Kunden. Ergebnis: Wir konnten zwei Tage später anfangen. Nicht schön, aber deutlich besser als mehrere Wochen Verzug.

Das ist keine Heldengeschichte. Das ist der Standardfall, und er wiederholt sich in Varianten. Der Unterschied liegt nicht darin, ob so etwas passiert, sondern darin, ob vor Ort jemand ist, der es klären kann.

Beschreiben Sie kurz Ihr Projekt — wir prüfen Termin und Kapazität.

Projekt anfragen

Die Sprache ist keine Nebensache

Es stimmt, dass in Frankreich heute viele Menschen Englisch sprechen. Es stimmt nicht, dass es die sind, auf die es bei einer Montage ankommt.

Der Handwerker vom Vorgewerk, der Fahrer der Spedition, der Wachdienst, der nachts aufschließt, der Filialleiter, die Bauleitung auf einer regionalen Baustelle — dort wird Französisch gesprochen. Eine Abstimmung, die auf Englisch geführt werden soll, findet häufig einfach nicht statt. Man schreibt eine E-Mail, sie bleibt unbeantwortet, und das Problem löst sich nicht von selbst.

Dazu kommt der Ton. Vieles wird in Frankreich vor Ort verhandelt, nicht schriftlich entschieden. Wer nicht mitreden kann, kann nicht mitverhandeln.

Was Entfernung wirklich kostet

Ein Hersteller in Deutschland kann ein Projekt in Frankreich nicht steuern, indem er es beobachtet. Er braucht jemanden, der dort entscheiden, koordinieren und Probleme lösen kann — und der ihm anschließend auf Deutsch sagt, was Sache ist.

Das ist der eigentliche Unterschied zwischen einer Montage im Inland und einer in Frankreich. Nicht die Grenze. Nicht der Zoll. Nicht das Handwerk. Sondern die Frage, was passiert, wenn etwas nicht nach Plan läuft — und ob dann jemand da ist.

Was der Hersteller vor der Vergabe klären sollte

Wer koordiniert vor Ort, und in welcher Sprache?
Wer entscheidet, wenn etwas abweicht — und wie schnell?
Wer kennt die örtlichen Abläufe bei Anlieferung, Zugang und Entsorgung?
Wer spricht mit dem Endkunden und den anderen Gewerken?
Wie erfahre ich als Auftraggeber von einem Problem — bevor der Termin platzt?

Wie Emig in Frankreich arbeitet

Emig Ladenbau hat Dutzende Projekte in Frankreich umgesetzt, über viele Jahre und quer durch die Segmente: Luxus- und Modemarken in Paris, Filialprojekte in mehreren Regionen, Flächen für eine internationale Kaffeehauskette.

Daraus kommt das, was in Frankreich zählt: Wir kennen die Abläufe, wir sprechen die Sprache, und wir haben die Situationen schon gehabt, die dort vorkommen — die Baustelle, die nicht fertig ist. Den Zugang, der nur nachts möglich ist. Die Entsorgung, die anders geregelt ist. Das Vorgewerk, das nichts gesagt hat.

Für den Auftraggeber bleibt es einfach: Die Abstimmung läuft in Frankreich auf Französisch. Die Abstimmung mit Ihnen läuft auf Deutsch. Ein fester Ansprechpartner verantwortet den gesamten Ablauf, die Abrechnung läuft über Emig.

Mehr dazu auf der Seite Auslandsmontagen. Referenzen ansehen.

Häufige Fragen

Reicht Englisch auf einer französischen Baustelle?

In der Regel nicht. Auf der Baustelle, bei Anlieferung, Zugang und Entsorgung wird überwiegend Französisch gesprochen. Abstimmungen, die auf Englisch geführt werden sollen, kommen häufig gar nicht zustande. Wer in Frankreich montieren lässt, sollte sicherstellen, dass jemand vor Ort auf Französisch verhandeln kann.

Wie unterscheidet sich der Ablauf von einer Montage in Deutschland?

Das Handwerk ist dasselbe. Anders sind die Zuständigkeiten auf der Baustelle, die Regeln für Anlieferung und Zugang, die Entsorgungsvorschriften und die Verbindlichkeit von Terminen. Verzögerungen bei Vorgewerken sind häufiger und sollten von Anfang an eingeplant werden.

Wer koordiniert vor Ort?

Das sollte vor der Vergabe festgelegt werden. Wichtig ist, dass jemand vor Ort mit allen Beteiligten sprechen und entscheiden kann — mit den anderen Gewerken, der Bauleitung, dem Endkunden. Wer das aus der deutschen Zentrale per E-Mail versucht, verliert Zeit, die im Zeitplan nicht vorgesehen ist.

Lohnt sich ein deutscher Montagepartner für ein Projekt in Frankreich?

Er lohnt sich dann, wenn er Frankreich kennt. Ein deutscher Ansprechpartner, der die französischen Abläufe beherrscht und vor Ort auf Französisch koordiniert, verbindet beides: kurze Wege zum Auftraggeber und Handlungsfähigkeit auf der Baustelle.

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Roll-out-Montage: Aufmaß, Logistik, Ablauf, Abnahme

Manuel Emig — Tue, 30 Jun 2026 07:45:00 GMT

Die kurze Antwort

Eine Roll-out-Montage ist die serielle Umsetzung eines Einrichtungskonzepts über viele Standorte. Sie folgt einem festen Ablauf: Aufmaß je Standort, Materialfluss und Kommissionierung, Montage entlang von Touren, Dokumentation und Abnahme, und in vielen Fällen ein dritter Termin für Nacharbeiten und Anpassungsarbeiten. Der Kern eines Roll-outs ist Logistik und Organisation. Welches handwerkliche Profil dazukommt, hängt davon ab, was montiert wird — und diese Analyse steht am Anfang, nicht auf der Baustelle.

Was eine Roll-out-Montage ausmacht

Ein Roll-out ist keine große Einzelmontage. Er ist dieselbe Montage, viele Male, an unterschiedlichen Orten — und genau darin liegt die Schwierigkeit.

Am Anfang steht fast immer ein Standardkonzept: eine Einrichtung, die in allen Filialen gleich aussehen soll. In der Praxis ist sie es nie. Das Konzept hat Größen und Optionen, und was am einzelnen Standort daraus wird, hängt an drei Dingen: Was hat der Kunde bestellt und bezahlt? Was gibt der Standort baulich her? Wie viel will die Marke in diese Filiale investieren?

Deshalb ist jeder Standort am Ende individuell. Ein Roll-out muss beides leisten: seriell planen und individuell montieren. Wer nur das eine kann, produziert entweder Chaos oder Leerlauf.

Der Kern ist Logistik. Was dazukommt, hängt vom Möbel ab

Bei einem Roll-out über zwanzig, fünfzig oder mehr Standorte entscheidet nicht die handwerkliche Spitzenleistung über den Erfolg, sondern die Organisation. Steht das richtige Material im richtigen Fahrzeug? Ist die Fläche frei, wenn das Team ankommt? Hält die Tour? Wird der zwanzigste Markt am Freitagnachmittag genauso sauber gemacht wie der erste am Montag?

Das heißt nicht, dass Können keine Rolle spielt. Es heißt, dass das Können zum Möbel passen muss.

Ein Roll-out hochwertiger Möbel braucht Monteure, die beides beherrschen: präzise arbeiten und trotzdem eine Serie durchziehen. Ein Roll-out einfacher Einrichtung — Regale, Standardmöbel, Systemteile — braucht ein anderes Profil: Tempo, Selbstorganisation, Verlässlichkeit über viele Standorte hinweg, ein freundlicher Umgang mit dem Marktpersonal. Das ist ebenfalls ein Können, nur ein anderes.

Wer die beiden verwechselt, zahlt zweimal. Der High-End-Tischler am Standardregal ist zu teuer. Das schnelle Team am furnierten Einbau produziert Nacharbeit.

Diese Analyse — welches Möbel, welches Profil, welcher Aufwand je Standort — ist der größte Unterschied zwischen einem Roll-out, der läuft, und einem, der nicht läuft. Sie gehört an den Anfang und sie gehört gemeinsam mit dem Auftraggeber gemacht, bevor das erste Fahrzeug fährt.

Das Aufmaß: der Anfang, und die Frage der Verantwortung

Jeder Roll-out beginnt mit dem Aufmaß. Es gibt zwei Wege, und der Unterschied ist keine Formalie.

Der Auftraggeber misst auf. Er liefert die Maße je Standort, die Montagefirma plant darauf. Passt ein Element nicht, liegt die Verantwortung beim Auftraggeber.

Die Montagefirma misst auf. Dann trägt sie die Verantwortung für die Maße — und für das, was daraus folgt, wenn sie falsch sind.

Das ist der Punkt, an dem sich später entscheidet, wer eine Nachlieferung bezahlt. Er gehört vor die Vergabe, schriftlich.

Ein Aufmaß erfasst mehr als Wandlängen. Es erfasst den Grundriss, die Wandanschlüsse, den Untergrund, den Zugang, die Rampe, die Aufzugsmaße, die Stromversorgung und die Besonderheiten, die dieser eine Standort mitbringt. Und es beantwortet die Frage, welche Option des Konzepts hier überhaupt hineinpasst. Ein Aufmaß, das nur Zahlen liefert, ist ein halbes Aufmaß.

Material: direkt in die Filiale oder über den Montagepartner

Der Weg des Materials ist die zweite große Weiche im Roll-out.

Direkt an die Filiale. Der Hersteller oder die Spedition liefert an jeden Standort. Das ist der einfachere Weg — vorausgesetzt, jede Filiale kann die Ware annehmen und bis zum Montagetermin lagern. Nicht jede kann das.

An den Montagepartner. Das Material geht gesammelt an die Montagefirma. Von dort wird filialgenau kommissioniert: Für jede Tour und jeden Standort wird das Fahrzeug so gepackt, wie dieser eine Standort es braucht — mit seiner Größe, seinen Optionen, seinen Sonderteilen.

Das ist Organisationsarbeit: Es braucht saubere Listen je Standort und jemanden, der sie führt. Der Aufwand lohnt sich, weil er den häufigsten Ausfall im Roll-out verhindert — das Team steht vor Ort, und die Hälfte der Ware fehlt oder gehört zur Filiale zwei Städte weiter.

Welcher Weg der richtige ist, hängt vom Projekt ab. Wichtig ist nur, dass er vorher feststeht, samt der Frage, wer die Lieferung auf Vollständigkeit prüft.

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Ein Ersatzteil-Set gehört auf jedes Fahrzeug

Ein kleiner Punkt mit großer Wirkung: Auf jedem Montagefahrzeug liegt ein Set mit den Teilen, die erfahrungsgemäß fehlen oder beim Aufbau kaputtgehen. Beschläge, Verbinder, Schrauben, Kleinteile.

Das klingt banal. Es ist einer der wirksamsten Hebel im Roll-out. Ohne dieses Set führt ein fehlender Beschlag für fünf Cent zu einer zweiten Anfahrt. Bei einem Standort ist das ärgerlich. Bei fünfzig Standorten ist es der Unterschied zwischen einem Projekt im Plan und einem Projekt mit Nachlauf.

Touren und Puffer

Aus der Reihenfolge der Standorte werden Touren: welche Filialen liegen beieinander, welche Öffnungstermine sind gesetzt, welche Standorte sind wann verfügbar.

Und Touren brauchen Puffer. Nicht am Ende gesammelt, sondern verteilt. In jedem Roll-out gibt es Verzögerungen — eine Lieferung kommt später, ein Standort ist nicht frei, ein Vorgewerk ist nicht fertig. Wer knapp plant, verschiebt beim ersten Problem alles Nachfolgende. Wer großzügig plant, hält den Plan.

Das ist der Unterschied zwischen einem Zeitplan und einem Rolloutplan.

Die drei Termine je Standort

Ein Standort wird selten mit einem einzigen Besuch fertig. In der Praxis sind es drei.

Erstens das Aufmaß. Vor allem anderen, und die Grundlage für alles Weitere.

Zweitens die Montage. Der eigentliche Einsatz, im Zeitfenster des Standorts, meist bei laufendem Betrieb.

Drittens Nacharbeiten und Anpassungsarbeiten. Der Termin, den viele Kalkulationen unterschlagen. Er kommt, weil Teile nachgeliefert werden mussten, weil sich am fertigen Objekt zeigt, was auf dem Plan nicht zu sehen war, oder weil der Endkunde vor Ort etwas anders möchte. Das ist normal, und es gehört eingeplant.

Ganz vermeiden lässt sich dieser dritte Termin nicht. Reduzieren lässt er sich sehr wohl — durch ein sauberes Aufmaß, durch filialgenaue Kommissionierung, durch das Ersatzteil-Set im Fahrzeug und dadurch, dass die Fläche wirklich montagebereit ist, wenn das Team anrückt.

Wer den dritten Termin von Anfang an einkalkuliert, rechnet ehrlich. Wer ihn weglässt, schickt später eine Nachtragsrechnung.

Dokumentation und Abnahme

Die Abnahme läuft im Roll-out standortweise mit, nicht gesammelt am Ende.

Vor Ort nimmt die verantwortliche Person ab — je nach Haus die Marktleitung, die Bauleitung oder ein Beauftragter des Auftraggebers. Dazu gehört die Fotodokumentation, und zwar an allen Standorten in derselben Struktur: gleiche Perspektiven, gleiches Format. Sonst entstehen fünfzig Ordner, die niemand vergleichen kann.

Der Schritt, den viele unterschätzen, kommt danach: die Übergabe der Dokumentation an den Auftraggeber, geordnet und standortbezogen. Der Hersteller muss gegenüber seinem eigenen Kunden belegen können, was wo montiert wurde, wann abgenommen wurde und was noch offen ist. Eine Montagefirma, die Fotos auf dem Handy behält, hat den Auftrag nur zur Hälfte erfüllt.

Was vor der Vergabe geklärt sein sollte

Wer misst auf — und wer trägt die Verantwortung für die Maße?
Welche Möbel werden montiert, und welches Monteurprofil verlangen sie?
Wohin geht das Material — direkt in die Filialen oder an die Montagefirma?
Wer kommissioniert je Standort, und wer prüft die Lieferungen?
Wie viele Termine je Standort sind eingeplant, und ist der dritte Termin enthalten?
Wer nimmt vor Ort ab, und in welcher Form?
Wie und wann kommt die Dokumentation zum Auftraggeber zurück?

Wie Emig Roll-outs umsetzt

Emig Ladenbau hat in über 20 Jahren mehr als 2.000 Montageprojekte umgesetzt, darunter über 30 große Roll-outs. Die Spannweite reicht von Fashion- und Luxusmarken bis zum Discounter, wo wir Dutzende von Supermärkten komplett umgebaut haben, mit bis zu 20 Monteuren parallel und teils mehreren Filialen pro Woche.

Aus dieser Breite kommt das, was ein Auftraggeber tatsächlich einkauft: Wir kennen die Fallstricke. Das Aufmaß, das eine Option übersehen hat. Die Tour, die ohne Puffer beim ersten Verzug kippt. Das Fahrzeug, in dem der eine Beschlag fehlt, der eine zweite Anfahrt auslöst. Das Monteurprofil, das nicht zum Möbel passt. Das sind die Punkte, die den Unterschied zwischen einem Roll-out im Plan und einem Roll-out mit Nachlauf ausmachen — und sie entscheiden sich vor dem ersten Fahrzeug.

Aufmaß, Kommissionierung, Montage, Nacharbeiten und Dokumentation laufen bei uns zusammen. Wir arbeiten mit eigenen Monteuren und einem eingespielten Netzwerk aus Partnerfirmen, es gibt einen festen Ansprechpartner für das gesamte Projekt, und die Abwicklung läuft auf Deutsch, Französisch und Englisch — in Deutschland und europaweit.

Mehr dazu auf der Seite Roll-outs und Filialumbauten. Referenzen ansehen.

Häufige Fragen

Ab wann spricht man von einem Roll-out?

Eine feste Grenze gibt es nicht. In der Praxis beginnt ein Roll-out dort, wo dasselbe Konzept an so vielen Standorten umgesetzt wird, dass Logistik, Tourenplanung und Kommissionierung eigenständig geplant werden müssen — häufig ab etwa zehn bis zwanzig Standorten.

Wer macht das Aufmaß?

Beides ist üblich. Misst der Auftraggeber auf, trägt er die Verantwortung für die Maße. Übernimmt die Montagefirma das Aufmaß, trägt sie diese Verantwortung. Entscheidend ist, dass die Zuständigkeit vor der Vergabe schriftlich festgehalten wird.

Kann das Material an die Montagefirma geliefert werden?

Ja. Das Material kann direkt an die Filialen gehen oder gesammelt an die Montagefirma, die es filialgenau kommissioniert und mit der jeweiligen Tour mitführt. Welcher Weg sinnvoll ist, hängt davon ab, ob die Standorte Ware annehmen und lagern können.

Wie viele Termine braucht ein Standort?

In der Regel drei: Aufmaß, Montage sowie ein Termin für Nacharbeiten und Anpassungsarbeiten. Der dritte Termin lässt sich durch sauberes Aufmaß, gute Kommissionierung und eine vorbereitete Fläche reduzieren, aber selten ganz vermeiden.

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Shop-in-Shop-Montage: Ablauf, Abstimmung, Abnahme

Manuel Emig — Fri, 26 Jun 2026 08:30:00 GMT

Die kurze Antwort

Ein Shop-in-Shop ist die Fläche einer Marke in einem fremden Laden — im Kaufhaus, im Supermarkt, im Fachmarkt, an der Tankstelle. Umgebaut wird in der Regel bei geöffnetem Geschäft, mit Kunden im Laden: Der Markt schließt nicht, weil eine Fläche neu aufgebaut wird. Für die Montage heißt das, dass Rücksicht auf den Kundenverkehr, gesicherte Arbeitsbereiche und sauberes Auftreten genauso zum Auftrag gehören wie die Montage selbst. Dazu kommen zwei Punkte, an denen es in der Praxis regelmäßig hakt: Das Material wird häufig schon vorher angeliefert und irgendwo im Markt eingelagert, und es braucht vor Ort eine erreichbare Person, die Zugang gibt und weiß, wo die Ware steht.

Was eine Shop-in-Shop-Montage ausmacht

Ein Shop-in-Shop ist ein abgegrenzter Bereich einer Marke innerhalb eines fremden Ladens. Am bekanntesten sind die Markenflächen im Kaufhaus. Genauso gehören aber das Kosmetikregal im Supermarkt, die Markenfläche im Fachmarkt und der Bereich in der Tankstelle dazu. Die Marke hat eine Vereinbarung mit dem Betreiber der Fläche, und darauf steht ihre Einrichtung.

Für die Montage folgt daraus der eine Unterschied, aus dem sich alles Weitere ergibt: Der Laden gehört jemand anderem. Auftraggeber ist die Marke oder ihr Hersteller. Das Hausrecht liegt beim Markt. Zugang, Anlieferzeiten, Arbeitszeiten und die Frage, ob überhaupt gebohrt werden darf, entscheidet nicht der Auftraggeber, sondern das Haus.

Der zweite Unterschied ist die Größe. Eine Shop-in-Shop-Fläche reicht vom einzelnen Möbel, das aufgestellt und ausgerichtet wird, bis zur aufwendigen Kosmetikwand mit Beleuchtung, Rückwänden und Elektroanschluss. Eine allgemeingültige Aussage über Dauer und Teamgröße gibt es deshalb nicht — nur eine über den Ablauf.

Umgebaut wird bei geöffnetem Laden

Der Normalfall ist nicht die Nacht. Der Normalfall ist Dienstagvormittag, mit Kunden zwischen den Regalen. Ein Markt schließt nicht, weil eine Markenfläche neu aufgebaut wird. Die Flächen daneben verkaufen weiter.

Für die Montage bedeutet das vier Dinge.

Der Arbeitsbereich muss gesichert sein. Absperrung, keine Stolperstellen, keine offen liegenden Kabel, kein Werkzeug im Weg. Ein Kunde, der auf der Fläche stürzt, ist ein Problem für die Marke und für den Markt.

Lärm und Staub sind begrenzt. Was sich nicht vermeiden lässt, wird auf Randzeiten gelegt oder abgeschottet. Staubintensive Arbeiten neben einer offenen Frischetheke gehen nicht.

Materialtransport läuft nicht über die Verkaufsfläche, jedenfalls nicht während der Öffnungszeiten.

Das Auftreten zählt. Das Montageteam arbeitet vor den Endkunden der Marke. Sauber, ruhig, ansprechbar. Wer im Weg steht, geht zur Seite. Das ist kein weicher Punkt — es ist der Teil des Auftrags, den der Marktleiter am Ende bewertet.

Nachts oder vor Ladenöffnung wird gearbeitet, wenn es anders nicht geht: bei größerem Rückbau, bei Lärm, bei Arbeiten, die die Fläche komplett blockieren. Das ist die Ausnahme, und sie muss mit dem Markt vereinbart sein — Zugang, Schlüssel, Alarm, jemand, der aufschließt.

Wer vorher klärt, wie gearbeitet werden darf, wird dadurch nicht schneller. Er vermeidet Ärger. Eine gestörte Verkaufsfläche, ein verärgerter Marktleiter und eine Marke, die sich beim Hersteller beschwert, kosten mehr als die Montage selbst.

Wo steht eigentlich das Material?

Eine Shop-in-Shop-Lieferung ist klein. Keine dreißig Paletten, sondern ein paar Elemente. Genau deshalb wird sie selten am Montagetag angeliefert, sondern vorher.

Zwei Wege sind üblich, und der Unterschied gehört vor die Vergabe:

Das Material geht vorab an die Montagefirma. Wir nehmen es an, prüfen es, laden es und bringen es mit. Dann ist am Montagetag klar, was da ist — und was fehlt, ist vorher aufgefallen.

Das Material geht direkt an den Markt. Die Spedition liefert Tage vorher, der Markt nimmt an und stellt es ab: im Lager, an der Rampe, im Hinterhof, in der Nachbarabteilung. Das ist der häufigere Fall.

Und hier ist der Punkt, den man kennen sollte: Geprüft wird die Lieferung bei der Anlieferung in der Regel von niemandem. Der Markt hat kein Interesse an dem Karton und keine Stückliste. Er nimmt ihn an und stellt ihn weg. Ob alles da ist, ob etwas beschädigt ist, ob ein Element auf einer anderen Palette in einer anderen Filiale steht — das stellt das Montageteam fest, wenn es am Montagetag anrückt und die Kartons als Erstes öffnet.

Wer das weiß, klärt vorher:

Wohin geht die Lieferung — an die Montagefirma oder an den Markt?
Wer nimmt sie an, und wer quittiert?
Wo genau wird sie gelagert, und wer weiß am Montagetag davon?
Was passiert, wenn ein Element fehlt oder beschädigt ist? Wer liefert nach, und in welcher Zeit?

Ein fehlendes Element entscheidet darüber, ob die Fläche am Abend steht oder ob ein zweiter Anfahrtstermin nötig wird. Beim einzelnen Standort ist das ärgerlich. Bei einer Serie über dreißig Häuser ist es ein Ablaufproblem.

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Die erreichbare Person vor Ort

Es gibt keinen festen Titel. Mal ist es der Marktleiter, mal die Abteilungsleitung, mal der Haustechniker, mal das Center-Management. Wer zuständig ist, unterscheidet sich von Haus zu Haus.

Was es aber immer braucht, ist eine Telefonnummer, die vor dem Montagetag bekannt ist. Diese Person gibt Zugang, weiß, wo die Lieferung steht, kennt die Regeln des Hauses und ist erreichbar, wenn etwas nicht stimmt.

Ohne diese Nummer beginnt der Montagetag mit einer Suche — nach dem Material, nach dem Schlüssel, nach jemandem, der etwas entscheiden darf. Das ist die häufigste Ursache für verlorene Stunden bei Shop-in-Shop-Montagen, und sie kostet keinen Cent, wenn man sie vorher stellt.

Wer die Fläche leerräumt

Die Ware auf der Fläche gehört dem Markt oder der Marke, nicht der Montage. Sie wird vom Markt geräumt, nicht vom Montageteam. Das ist die Regel, und sie ist sinnvoll: Für Bestände, Sicherung und Rückverräumung ist der Handel zuständig.

Zu klären ist nur der Zeitpunkt. Eine Fläche, die am Montagemorgen noch voll ist, blockiert den Start — und das Team wartet auf Leute, die gerade Kunden bedienen.

Rückbau und Entsorgung

Der Kostenblock, der in den meisten Angeboten fehlt und in den meisten Rechnungen auftaucht.

Zu klären: Wer demontiert die alte Einrichtung? Wer trägt sie hinaus — und über welchen Weg, wenn der Kundenbereich tabu ist? Und vor allem: Wer entsorgt? Häufig läuft die Entsorgung zwingend über den Markt, mit dessen Containern und dessen Regeln. Manchmal geht sie zurück an den Hersteller. Manchmal übernimmt sie die Montagefirma.

Drei Möglichkeiten, drei verschiedene Preise. Nur eine davon steht am Ende im Vertrag.

Qualität: Die Fläche steht neben fremder Ware

Eine Shop-in-Shop-Fläche wird nicht für sich beurteilt. Sie wird im direkten Vergleich mit dem beurteilt, was links und rechts daneben steht.

Deshalb zählen hier Details, die in einem leeren Neubau niemand sieht: saubere Anschlüsse an fremden Boden und fremde Wand, gerade Ausrichtung zur Nachbarfläche, gleichmäßige Fugen, funktionierende Beleuchtung. Die Fläche muss aussehen, als hätte sie immer dort gestanden.

Dazu kommt die zweite Bewertung, die selten jemand ausspricht: Der Markt beurteilt, wie der Umbau für ihn war. War es sauber? War es leise? War der Bereich abgesichert? Standen die Kunden im Weg oder das Team? Diese Bewertung landet bei der Marke, und die Marke gibt sie an den Hersteller weiter.

Abnahme: Wer unterschreibt, und wonach

Die Abnahme hat in der Regel zwei Seiten.

Die Marke nimmt gegen ihr Konzept ab. Grundlage ist das Konzepthandbuch oder der Bestückungsplan: Steht alles am vorgesehenen Platz, in der vorgesehenen Ausführung, funktioniert die Beleuchtung?

Der Markt gibt die Fläche frei. Sauber, sicher, verkaufsfähig. Kein Verpackungsmaterial, keine Werkzeugspuren, kein Restmüll hinter dem Regal.

Vorher zu klären ist, wer vor Ort tatsächlich unterschreiben darf. Der Flächenverantwortliche der Marke ist häufig nicht im Haus. Dann braucht es eine Regelung: Wer nimmt stattdessen ab, und was passiert, wenn niemand da ist?

Was in jedem Fall bleibt, ist die Fotodokumentation. Bei einer Serie über mehrere Häuser gilt zusätzlich: an allen Standorten dieselbe Struktur, dieselben Perspektiven, dasselbe Format. Sonst sind dreißig Flächen später nicht vergleichbar.

Serie statt Einzelfläche

Eine Marke baut selten eine Fläche um. Sie baut dreißig um, oder hundert. Damit wird aus der Shop-in-Shop-Montage ein Roll-out — mit allem, was dazugehört.

In der Praxis heißt das: erst eine Musterfläche, dann die Serie. Was am ersten Standort auffällt — ein Bauteil, das nicht passt, eine Anleitung, die etwas anderes zeigt als die Wirklichkeit, ein Werkzeug, das fehlt — wird eingearbeitet, bevor es sich neunundzwanzig Mal wiederholt.

Und: Ab der dritten Fläche wird dasselbe Team spürbar schneller. Wer die Teams wechselt, fängt jedes Mal von vorn an. Wie eine Serienmontage über viele Standorte geplant wird, steht auf unserer Seite zu Roll-outs und Filialumbauten.

Wie Emig Shop-in-Shop-Flächen montiert

Emig Ladenbau hat mehrere hundert Shop-in-Shop-Flächen montiert, seriell und bei laufendem Betrieb. In über 20 Jahren und mehr als 2.000 Montageprojekten waren das Flächen in Kaufhäusern und Warenhäusern, in Supermärkten und beim Discounter, in Fachmärkten, an Tankstellen und im Luxussegment — in Deutschland und europaweit, für renommierte internationale Marken, die wir hier nicht namentlich nennen.

Das ist keine Referenzliste, sondern der eigentliche Punkt: Die Zahl der Konstellationen im Shop-in-Shop ist begrenzt, und wir hatten die meisten davon schon. Der Lastenaufzug, durch den die Rückwand nicht passt. Das Haus, das nur zwischen 22 und 6 Uhr aufschließt. Die Lieferung, die zwei Tage zu spät kommt, während das Zeitfenster bleibt. Der Zoll auf dem Lieferschein bei einer Fläche im Ausland. Ein Ablauf, der zwischen einem Discounter und einer Luxusfläche im selben Land vollständig unterschiedlich aussieht.

Was ein Auftraggeber von einer Montagefirma kauft, ist nicht Begeisterung, sondern die Abwesenheit von Überraschungen. Die entsteht nicht aus einer guten Referenz, sondern daraus, dieselbe Situation vorher schon gehabt zu haben.

Wir arbeiten mit eigenen Monteuren und einem eingespielten Netzwerk aus Partnerfirmen. Es gibt einen festen Ansprechpartner für das gesamte Projekt, die Abwicklung läuft auf Deutsch, Französisch und Englisch. Standard bei jedem Einsatz: sauberes Auftreten beim Endkunden, dokumentierte Abnahme, pünktliche Übergabe.

Mehr dazu auf der Seite Shop-in-Shop-Systeme. Referenzen ansehen.

Häufige Fragen

Wie lange dauert eine Shop-in-Shop-Montage?

Das hängt vollständig vom Umfang ab. Die Spanne reicht vom einzelnen Möbel, das aufgestellt und ausgerichtet wird, bis zur aufwendigen Kosmetikwand mit Rückwänden, Beleuchtung und Elektroanschluss. Eine belastbare Aussage ergibt sich erst aus Bestückungsplan und Flächengröße.

Muss nachts montiert werden?

Meistens nicht. Shop-in-Shop-Flächen werden in der Regel bei geöffnetem Geschäft umgebaut, mit entsprechender Rücksicht auf den Kundenverkehr. Nachts oder vor Ladenöffnung wird gearbeitet, wenn Lärm, Staub oder größerer Rückbau es erfordern — und wenn der Markt den Zugang außerhalb der Öffnungszeiten ermöglicht.

Wohin wird das Material geliefert?

Beides ist üblich: vorab an die Montagefirma, die es prüft und mitbringt, oder direkt an den Markt, der es einlagert. Im zweiten Fall wird die Lieferung bei Anlieferung meist von niemandem auf Vollständigkeit geprüft — das geschieht erst am Montagetag. Wer den Weg vorher festlegt und die Lagerstelle benennt, vermeidet den häufigsten Zeitverlust.

Wer räumt die Ware von der Fläche?

Der Markt. Bestände, Sicherung und Rückverräumung sind Sache des Handels, nicht der Montage. Zu klären ist nur, wann geräumt wird — eine volle Fläche am Montagemorgen blockiert den Start.

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Montagefirma Deutschland: Was eine Montage gelingen lässt

Manuel Emig — Tue, 23 Jun 2026 07:15:00 GMT

Die kurze Antwort

Der Erfolg einer Ladenbau-Montage hängt an zwei Dingen: an der Ausführung vor Ort und, in großem Maß, an dem, was vorher geklärt wurde. Sechs Punkte sollten Auftraggeber und Montageteam vor dem ersten Termin abstimmen: welches Monteurprofil das Projekt braucht, wie das Material an den Standort kommt und wo es bis dahin liegt, wie angeliefert werden darf und wer die Monteure vor Ort anmeldet, welches Werkzeug und welche Technik gebraucht werden, ob die Fläche am Montagetag wirklich frei ist, und wie abgenommen und dokumentiert wird. Eine gute Montagefirma stellt diese Fragen von sich aus, bevor sie ein Angebot schreibt.

Was Auftraggeber und Montageteam vor der Montage abstimmen sollten

Der Hersteller produziert die Einrichtung, die Spedition bringt sie an den Standort, und am Ende steht ein Montageteam im Laden. Die Montage ist das letzte Glied vor dem Endkunden. Deshalb muss sie klappen — und deshalb fällt hier auf, was vorher nicht geklärt wurde.

Ob eine Montage sauber läuft, entscheidet sich am Ende an zwei Stellen: an der Arbeit des Teams vor Ort und an der Abstimmung davor. Die Ausführung ist Sache der Montagefirma, danach wählt man sie aus. Die Abstimmung ist gemeinsame Sache — und sie ist der Teil, den beide Seiten beeinflussen können, bevor der erste Meter gefahren wird.

Vieles, was auf einer Baustelle Zeit kostet, ist keine Frage des Handwerks. Der LKW kann nicht entladen. Der Marktleiter weiß von nichts. Das Material steht in einer anderen Filiale. Der Boden ist noch nicht verlegt. Das Ergebnis ist in allen vier Fällen dasselbe: Das Team wartet, der Tag ist bezahlt, und der Termin verschiebt sich.

Die folgenden sechs Punkte sind die, an denen es in der Praxis am häufigsten hängt.

Wer montiert: Das Profil muss zum Projekt passen

Ein Regalaufbau über fünfzig Märkte braucht andere Leute als ein Flagship-Store mit furnierten Einbauten. Das falsche Montageteam ist in beide Richtungen teuer. Der High-End-Tischler am Standardregal kostet zu viel. Das Regalteam am Furniereinbau arbeitet zu ungenau, und die Nacharbeit kostet mehr, als der Tischler gekostet hätte.

Eine Montagefirma mit Erfahrung hat verschiedene Profile zur Verfügung und entscheidet gemeinsam mit dem Auftraggeber, welche das Projekt braucht. Das ist einer der ersten Schritte im Gespräch, nicht der letzte.

Die Frage lautet also nicht „Können Sie das?". Sie lautet: Wen setzen Sie ein, und warum genau diese Leute? Wer darauf keine differenzierte Antwort hat, hat ein Team und schickt es überall hin.

Material und Logistik: der häufigste Bruchpunkt

Steht das Material am Montagetag im Laden, oder kommt es zeitgleich mit den Monteuren an? Just-in-time-Anlieferung klingt schlank. In der Praxis führt sie regelmäßig zu Wartezeit: Das Team steht, die Stunden laufen, und das Zeitfenster am Standort ist trotzdem vorbei.

Vor der Vergabe zu klären:

Wer lagert zwischen, wenn das Material vor dem Termin ankommt. Ein Ladenlokal ohne Rückraum hat keinen Platz für zwanzig Paletten.

Wer kommissioniert je Standort. Bei einer Serie über mehrere Filialen entscheidet die Kommissionierung darüber, ob an Standort 12 die richtigen Teile stehen.

Wer prüft die Lieferung auf Vollständigkeit und wer meldet Fehlteile an wen.

Wer trägt einen Leerlauf, wenn das Material nicht da ist.

Wer entsorgt. Verpackung, Altmobiliar, Bauschutt. Das ist der Punkt, den viele Angebote nicht enthalten und viele Rechnungen nachträglich schon.

Anlieferung und Zugang: wie Ware und Monteure in den Laden kommen

In der Innenstadt und im Shop-in-Shop kann oft nicht angeliefert werden, wenn es gerade passt. Kein Halten vor der Tür, keine Anlieferung über die Verkaufsfläche, kein Zugang während der Öffnungszeiten.

Zu klären sind die Wege und die Fenster: Rampe oder Bordstein. Länge des Fußwegs vom Fahrzeug zur Fläche. Anlieferzeiten des Centers. Halteverbot, wenn nötig. Und der Warenaufzug mit seinen tatsächlichen Innenmaßen — er entscheidet, ob ein Element überhaupt in die Etage kommt.

Dazu die Menschen: Wer meldet das Montageteam an, beim Marktleiter, beim Center-Management oder bei der Bauleitung? Wer stellt Schlüssel und Alarmcode? Wer führt die Sicherheitsunterweisung durch? Diese Fragen wirken klein. Nicht geklärt, kosten sie den halben Vormittag von vier Leuten.

Werkzeug und Technik vor Ort

Was das Team mitbringt, wird beim Beladen entschieden. Was nicht auf dem Fahrzeug liegt, ist am Montagetag nicht da.

Deshalb gehört vorher auf den Tisch, was das Projekt technisch verlangt: Steht Strom an, und wo? Werden Hebehilfen gebraucht, Glassauger, ein Gerüst oder eine Hubarbeitsbühne? Welcher Untergrund liegt an den Wänden, und passt die vorhandene Bohrtechnik dazu? Ist eine Kernbohrung vorgesehen, und wer übernimmt sie?

Planung im richtigen Umfang

Der Planungsaufwand skaliert mit dem Projekt. Mehr ist nicht besser, sondern nur teurer.

Bei einem einzelnen Montageprojekt genügen Termin, Teamgröße, Anlieferung, Zugang und Dauer. Wer hier ein Planungswerk auffährt, verkauft Papier.

Bei einer Serie über wenige Standorte kommen Reihenfolge und Zeitfenster je Standort dazu, dazu die Frage, wer wann welches Material bekommt.

Bei einem Roll-out über zwanzig, fünfzig oder mehr Standorte braucht es einen Rolloutplan: welcher Standort in welcher Woche, welche Teams, wie das Material nachläuft, und was passiert, wenn ein Standort klemmt. Ein Roll-out ohne Puffer funktioniert nur bei gutem Wetter. Mehr dazu auf unserer Seite zu Roll-outs und Filialumbauten.

Ein Punkt bleibt in allen drei Fällen gleich: Wer die Planung erst nach der Auftragserteilung liefert, plant während der Montage.

Beschreiben Sie kurz Ihr Projekt — wir prüfen Termin und Kapazität.

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Baustellenreife: Wenn die Vorgewerke nicht fertig sind

Das ist einer der häufigsten und teuersten Fälle. Der Boden ist noch nicht verlegt. Die Maler arbeiten noch. Die Elektrik hängt aus der Decke. Die Fläche ist noch mit alter Ware belegt.

Für die Montage ist das kein handwerkliches Problem. Es kostet sie trotzdem den Tag, und es kostet alle Beteiligten Nerven.

Deshalb gehört vor jeden Anfahrtstermin eine Frage: Wer bestätigt, dass die Fläche montagebereit ist, und wann? Und ins Angebot gehört die Antwort darauf, was ein Leerlauf kostet und wer ihn trägt.

Das ist keine Drohung an den Auftraggeber. Es erklärt einen Teil des Preisunterschieds zwischen zwei Angeboten: Das eine hat das Risiko eingepreist, das andere schickt die Rechnung nach.

Abnahme und Dokumentation: vorher festlegen, nicht hinterher

Die Abnahme ist kein Formalakt am Ende. Sie wird am Anfang festgelegt.

Vor Montagebeginn: Bestandsaufnahme der Fläche. Schäden, die schon da waren, gehören protokolliert. Sonst gehören sie hinterher dem, der zuletzt im Laden war.

Während der Montage: Fotodokumentation. Zu klären ist, wie viele Fotos, aus welchen Perspektiven und in welchem Format der Auftraggeber sie braucht. Bei einer Serie entscheidet das darüber, ob fünfzig Filialen später vergleichbar sind oder ob fünfzig Ordner mit unterschiedlichen Bildern entstehen.

Bei der Übergabe: das Abnahmeprotokoll mit Beteiligten, Leistungsumfang, Mängeln und Restarbeiten — jede Restarbeit mit Termin und Verantwortlichem. Dazu die Frage, wer vor Ort unterschreiben darf. Ein Marktleiter ist nicht in jedem Fall zeichnungsberechtigt.

Die Vorgaben kommen meist vom Auftraggeber oder Konzeptgeber, oft als Konzepthandbuch mit Checklisten. Wo es keine gibt, gilt der Rahmen der VOB. Bei Serien gilt zusätzlich: an allen Standorten dieselbe Protokollstruktur.

Die Klärungsliste: Fragen vor Montagebeginn

Profil. Welches Monteurprofil braucht das Projekt? Wer wird eingesetzt, und warum diese Leute?

Material und Logistik. Ist das Material bei Montagebeginn vor Ort oder wird just in time geliefert? Wer lagert zwischen? Wer kommissioniert je Standort? Wer prüft auf Vollständigkeit? Wer entsorgt Verpackung und Altmobiliar?

Anlieferung und Zugang. Wann und wo darf angeliefert werden? Rampe, Fußweg, Aufzugsmaße, Center-Zeitfenster? Wer meldet das Montageteam an? Wer stellt Schlüssel, Alarmcode, Unterweisung?

Werkzeug und Technik. Steht Strom an? Wird Spezialwerkzeug, Hebehilfe, Gerüst oder Hubbühne gebraucht? Welcher Untergrund liegt an? Ist eine Kernbohrung vorgesehen, und wer übernimmt sie?

Baustellenreife. Wer bestätigt die Montagebereitschaft der Fläche, und wann? Was kostet ein Leerlauf, und wer trägt ihn?

Abnahme und Dokumentation. Wird der Bestand vorher aufgenommen? Wie viele Fotos, welche Perspektiven, welches Format? Wer unterschreibt vor Ort? Wie werden Restarbeiten festgehalten?

Zum Mitnehmen

Diese Liste gibt es als PDF zum Ausfüllen — Klärungsliste Montage herunterladen.

Woran Sie eine passende Montagefirma erkennen

Sie stellt diese Fragen selbst. Ein Angebot, das nur nach Quadratmetern und Terminen fragt, kalkuliert das Risiko nicht ein — es entdeckt es auf der Baustelle.

Sie legt offen, wer montiert. Eigene Monteure, ein Netzwerk aus Partnerfirmen oder beides. Wir bei Emig arbeiten mit eigenen Monteuren plus einem eingespielten Netzwerk und sagen das so.

Sie hat die Projektgröße schon gemacht. Emig Ladenbau hat in über 20 Jahren mehr als 2.000 Montageprojekte umgesetzt, darunter über 30 große Roll-outs. In einem Discounter-Rollout haben wir mehr als 50 komplette Supermärkte umgebaut, mit bis zu 20 Monteuren parallel und teils mehreren Filialen pro Woche. Die Abwicklung läuft auf Deutsch, Französisch und Englisch, in Deutschland und europaweit. Referenzen ansehen.

Häufige Fragen

Was sollte ich für eine Montageanfrage bereithalten?

Standort oder Standortliste, Umfang der Einrichtung, Wunschtermin oder Zeitfenster, Angaben zur Anlieferung und zum Zugang sowie die Information, ob im laufenden Betrieb gearbeitet wird. Damit lassen sich Termin und Kapazität prüfen. Alles Weitere klären wir im Gespräch.

Wer organisiert die Anlieferung des Materials?

Das wird vor der Vergabe festgelegt. Häufig liefert der Hersteller an den Standort, und die Montagefirma übernimmt Annahme, Prüfung und Verteilung auf der Fläche. Möglich ist auch Zwischenlagerung und Kommissionierung je Standort. Entscheidend ist, dass die Zuständigkeit schriftlich steht, bevor der erste LKW fährt.

Kann im laufenden Betrieb montiert werden?

Ja. Montagen nachts, vor Ladenöffnung oder abschnittsweise bei geöffnetem Geschäft sind Standard, besonders bei Shop-in-Shop-Flächen und in Warenhäusern. Voraussetzung sind ein abgestimmtes Zeitfenster, geregelter Zugang und eine Fläche, die morgens wieder verkaufsfähig ist.

Arbeiten Sie als Subunternehmer für Hersteller?

Ja. Viele Hersteller lagern die Montage dauerhaft aus. Sie liefern, wir montieren beim Endkunden, mit voller Projektverantwortung und einem festen Ansprechpartner.

Beschreiben Sie kurz Ihr Projekt — wir prüfen Termin und Kapazität.

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